چراغ راهنمایی و تاریخچه چراغ راهنمایی

چراغ راهنمایی و تاریخچه آن

تاریخچه چراغ راهنمایی و رانندگی

چراغ راهنمایی بصورت عمومی وسیله ای نیست مورد علاقه ی راننده گان وسایل نقلیه باشد. در حقیقت ، بعضی اوقات اینطور به نظر میرسد آنها طوری طراحی شده اند که که از ما انتقام بگیرند ، به ویژه وقتی عجله دارید و درست وقتی به چراغ زدیک می شود قرمز می شوند.
در چنین شرایطی ، فراموش کردن نقش حیاتی چراغ های راهنمایی در ایمن نگه داشتن کاربران جاده و عابران پیاده و کمک به روان نگه داشتن ترافیک آسان است.

بنابراین بیایید نگاهی به تاریخچه چراغ راهنمایی بیاندازیم.

جدول زمانی تاریخ چراغ های راهنمایی و رانندگی:

1868 – نصب علائم راهنمایی و رانندگی در خارج از پارلمان انگلستان در لندن.

1912 – پلیس سیستم برق برای نصب چراغ سیگنال را راه اندازی کرد.

1914-اولین چراغ های راهنمای توقف برقی در کلیولند ، اوهایو نصب شد.

1919-اولین سیستم چراغ راهنمای سه رنگ در دیترویت استفاده شد.

1922 – اولین سیگنال های ترافیکی همزمان برقرار شده در هوستون ، تگزاس.

1926-اولین چراغ راهنمای سه رنگ دستی که در پیکادیلی لندن استفاده می شود.

1927-چراغ های راهنمای سه رنگ اتوماتیک در میدان پرنسس ، ولورهمپتون آزمایش شد.

اولین چراغ های راهنمایی و رانندگی

اولین چراغ های راهنمایی در خارج از ساختمان پارلمان لندن در سال 1868 نصب شد.
مهندس راه آهن بریتانیایی ، جان پیک نایت ، یک سیستم علامت دهی از راه آهن را برای استفاده در خیابان های شهر برای کنترل ترافیک دروشکه اسب و امنیت عبور مسافران را نصب کرد.
درواقع چراغ راهنمایی او یک نسخه اقتباس شده از بازوهای چراغدار راهنمای قطار بود که با بازو های پرچم مانند درروز مانع عبور وسایل نقلیه می شد و در شب با لامپ های گازی قرمز و سبز رانندگان را راهنمایی میکرد.

جان-پیک-نایت-مبدع-اولین-چراغ-راهنمایی

جان پیک نایت مبدع اولین چراغ

 

 

جان-پیک-نایت-مبدع-اولین-چراغ-راهنمایی

اولین چراغ راهنمایی تاریخ

 

 

 

تعویض چراغ گازی چراغ راهنمایی

تعویض چراغ گازی

 

 

 

 

 

 

 

 

 


در حالی که در ابتدا ، این سیستم به بهبود جریان ترافیک و افزایش ایمنی برای عابران پیاده کمک می کرد ، استفاده از چراغ های گازی بسیار خطرناک بود.
در شب دوم ژانویه 1869 ، چراغ گازی منفجر شد و پلیسی را که در حال کار با چراغ راهنمایی بود را کشت.

پیش به سوی تکنولوژی

ببا توجه به کارکرد ناموفق لامپ های گازی و سیستم چراغهای راهنمایی در صده 1800 که موجب کشته شدن یک افسر پلیس شد  ،شرایط در قرن جدید تغییر کرد .
با افزایش محبوبیت خودروهای موتوری ، به طور فزاینده ای مشخص شد که برای ارتقاء ایمنی عابران پیاده چیزی لازم است. بعلاوه به لطف ظهور گسترده برق ، سیستم جدید علائم راهنمایی و رانندگی امکان پذیرتر شد.

لستر فارنزورث وایر ، پلیس سالت لیک سیتی ، اولین سیستم چراغ سیگنال برقی را در سال 1912 ایجاد کرد.
این شامل نصب یک جعبه چوبی بر روی تیر چوبی و نصب آن با دو لامپ ، یکی با رنگ قرمز و دیگری با رنگ سبز بود. سپس لامپ ها به سیم متصل میشد و به یک جعبه برق میرفت  و این امکان را ایجاد میکرد تا یک افسر پلیس آنها را کنترل کند.

چراغ-راهنمایی-اختراع-لستر

چراغ اختراع لستر فارنزورث وایر

در 5 اوت 1914 ، اولین سیستم سیگنال ترافیکی کاملاً الکتریکی در نبش خیابان اقلیدس و خیابان 105 شرقی در کلیولند ، اوهایو نصب شد.
این سیستم بر اساس “سیستم کنترل ترافیک شهری” که توسط جیمز هوگ طراحی شده بود که بعداً در سال 1918 ثبت شد.
سیستم سیگنالینگ کلیولند از چهار جفت چراغ قرمز و سبز استفاده می کرد و به گونه ای طراحی شده بود که هنگامی که یک طرف چراغ قرمز روشن میشد طرف دیگر چراغ سبز روشن میشد واین حالت ضربدری در چهارطرف چراغ برقرار بود.

چراغ-جیمز-هوگ

چراغ-جیمز-هوگ

در سال 1919 ویلیام پاتس از دیترویت ، میشیگان اولین چراغ سیگنال چهار طرفه و سه رنگ را معرفی کرد که چراغ زرد داشت . در حالی که در سال 1922 اولین سیگنال های ترافیکی همزمان شد با توزیع برق در هوستون تگزاس .

اولین چراغ راهنمایی سه رنگ در دیترویت

اولین چراغ  سه رنگ در دیترویت

معرفی مجدد چراغ های راهنمایی و رانندگی در انگلستان

در بریتانیا ، اولین چراغ های راهنمای سه رنگ دستی برای اولین بار در پیکادیلی ، لندن ، در سال 1926 استفاده شد. چراغ های اتوماتیک اولین بار در نوامبر 1927 به صورت آزمایشی در میدان پرنسس ، ولورهمپتون ظاهر شدند. آزمایش با موفقیت انجام شد. تا آنجا که در سال 1930 چراغها به عضوی ثابت از جاده ها و راه ها تبدیل شدند.

توالی چراغ
قرمز = توقف
زرد = برای رفتن آماده شوید
سبز = برو

بیشتر بخوانید : چراغ های راهنمایی 3M

آینده چراغ های راهنمایی و رانندگی

بنابراین اکنون ما به تاریخچه چراغ های راهنمایی نگاهی انداخته ایم ، وقت آن است که به آینده نگاه کنیم. در دهه 1960 ، با ظهور رایانه ها ، سیستم های چراغ راهنمایی رایانه ای شدند که پیشرفت بزرگی به حساب مب آمد.
از آن زمان ، با تکامل و بهبود سیستم های کامپیوتری ، چراغ های راهنمایی نیز به همین ترتیب ظاهر می شوند.

اکنون چراغ های راهنمایی می توانند ترافیک را کنترل کرده و به طور خودکار تغییر کنند. داده های جمع آوری شده می تواند برای پیش بینی و کنترل جریان ترافیک در شهرها مورد استفاده قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که ترافیک تا حد ممکن روان حرکت می کند.

بیشتر بخوانید : چراغ های راهنمایی پرتابل

با افزایش ترافیک در سراسر جهان ، وابستگی ما به چراغ های راهنمایی نیز افزایش می یابد. در آینده ، وسایل نقلیه متصل احتمالاً قادر خواهند بود با چراغ های راهنمایی و رانندگی و سایر وسایل نقلیه ارتباط برقرار کنند تا ترافیک روان تر جریان یابد ، زیرا ما با افزایش روز افزون وسایل نقلیه سطحی  بالاتر از ترافیک را تجربه خواهیم کرد.

برگرفته از https://www.stoneacre.co.uk

شرکت آذین علائم آسیا با بهره گیری از تکنولوژی روز و با استفاده از مواد اولیه مرغوب اقدام به تولید و فروش انواع چراغ راهنمایی کرده که در صفحه فروشگاه اطلاعات آن بصورت کامل موجود است

چراغ LED خورشیدی

چراغ  ال ای دی(LED)برقی

شمارش گر ( شمارنده ) معکوس چراغ

چراغ  لامپی

 

تابلو شب نما - علائم ترافیکی - تابلو ایمنی

کاربرد علائم شب نما در ساختمان ها

استفاده از علائم ایمنی ساختمان از مهمترین موضوعات در ایمنی سازی امکان است که علائم شب نما اصلی ترین مورد می باشد…

تابلو های ترافیکی - قیمت تابلو های ترافیکی - فروش تابلو های ترافیکی

روش های جدید در تهیه و توليد تابلو های ترافیکی مناسب

تابلوهای ترافیکی - تابلو تابلو ترافیکی - قیمت تابلو های ترافیکی

تکنولوژی علیه تکنولوژی ( عدم توجه به تابلو های ترافیکی )

سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت گیر هیبریدی - سرعت گیر مولد برق - سرعت گیر سولار

ساخت سرعت گیر مولد انرژی الکتریکی توسط پژوهشگران دانشگاه «امیرکبیر»

با توجه به کمبود انرژی و همچنین بحران انرژی در دنیا و همچنین حرکت به سوی استفاده از مواد جدید هوشمند که دارای توانایی تبدیل انواع مختلف انرژی به یکدیگر هستند و همچنین، تمایل به کاربرد انرژی‌های تجدیدپذیر به شکل چشمگیری افزایش یافته است.در همین راستا پژوهشگران دانشگاه امیرکبیر سرعت گیری را ساخته اند که قادر به تولید انرژی الکتریکی می باشد.

امیر کاظمی فرد مجری این طرح با بیان اینکه در زمینه ی تولید انرژی از زیر ساخت های حمل و نقل دنیا تحقیقات بسیار کمی صورت گرفته افزود با مرتفع ساختن مشکلات در این زمینه ، راهکارهای جدیدی را در حوزه تولید انرژی از زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ارائه داد.

سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت گیر هیبریدی - سرعت گیر مولد برق - سرعت گیر سولار

این سرعت گیر هیبریدی از جنس پلکسی آکریلیک شفاف ساخته شده که پنل های خورشدی با راندمان بالا در آن تعبیه شده و علاوه بر آن از مواد پیزو الکتریک جهت تولید انرژی در آن استفاده شده است .

این سرعتگیر با استفاده از ال ای دی LED های نورانی که در پلکسی شفاف تعبیه گردیده انرژی خود را جهت نمایان کردن سرعت گیر در جاده از پنل های خورشیدی و المان های پیزوالکتریک تامین میکنند.

مواد پیزوالکتریک موادی هستند که فشار را به جریان الکتریسیته تبدیل کرده و بدین ترتیب در این محصول با فشار حاصل از عبور وسایل نقلیه نیروی الکتریسته تولید شده و در باطری ذخیره می گردد.

در ادامه ویدئوی این اختراع را از زبان سازندگان و محققان آن خواهید دید.

شکه-ایمنی-بشه-ترافیکی-بشکه-پلی-اتیلن-بشکه-فروش-بشکه

بشکه های ترافیکی ( بشکه ایمنی ) خارجی

با کمی تحقیق و نظر انداختن به تولید کنندگان و فروشنگان محصولات پلی اتیلن اروپایی به راحتی می توان دریافت یکی از بارزترین خصوصیات این محصولات شامل : نیوجرسی ترافیکی ، بشکه ترافیکی ، کاشن تانک و … بازیافتی بودن و همچنین قابل بازیافت شدن آنهاست .

همانطور که میدانیم جذب محصولات پلاستیکی و لاستیکی در طبیعت حدود 500 سال زمان می طلبد و این محصولات و زیرشاخه هایشان صدمات جبران ناپذیری به طبیعت وارد می نمایند پر واضح است سازمان و یا ارگان ناظر بر تولیدات پلاستیی ، این شرکت ها را مجاب بر تولید محصولات بازیافتی و قابل بازیافت نموده تا به سالم ماندن محیط زیست کمک کرده و از تولید دوباره ی پلاستیک از مواد خام بپرهیزند.

یوجرسی - نیوجرسی ایمنی - نیوجرسی ترافیکی - نیو جرسی پلی اتیلن

نیوجرسی تولید شده با مواد بازیافتی و قابل بازیافت

اما همانطور که در تصاویر و فیلم های این محصولات مشخص است نسبت به نمونه های داخلی که تماما از مواد و و دست اول ساخته می شوند کیفیت بسیار بالاتری دارند !!!

در این نوشته مشخصات و تصاویر  یک بشکه ایمنی خارجی را به اشتراک گذاشته ایم تا تولید کتندگان داخلی در کشورمان نیز به فکر تولید محصولی با کیفیت و دوام بالاتر و استفاده از مواد بازیافتی بیافتند و با هزینه ی کمتر محصولی با کیفیت تر و طبیعتی سالمتر داشته باشیم .

شکه-ایمنی-بشه-ترافیکی-بشکه-پلی-اتیلن-بشکه-فروش-بشکه

این بشکه ها تولید شرکت آمریکایی ترافیک سیفتی بوده و دارای مشخصات زیر است :

عمر طولانی نسبت به نمونه های دیگر .

تراکم کم مواد پلی اتیلن .

رنگ این بشکه ایمنی در آفتاب نمی رود.

وجود دو دسته جهت حمل و نقل و وزن مناسب جهت حمل و نقل راحت .

تمامی بشکه ها 100 درصد از مواد بازیافتی ساخته شده و برای تمام شایط آب هوایی بسیار بادوام عمل میکند.

دارای پنج حلقه شبرنگ با بازتابش بسیار بالا ( دو حلقه نارنجی و دو حلقه سفید )

پایه فشرده از جنس پی وی سی جهت ثابت نگه داشتن بشکه بصورتی که با ورارد ضربه به بشکه ، بشکه سرنگون نخواهد شد.

شکه-ایمنی-بشه-ترافیکی-بشکه-پلی-اتیلن-بشکه-فروش-بشکه

امکان تعیین ضخامت توسط مشتری ، شما میتوانید ضخامت بشکه ایمنی پلی اتیلن را با توجه به کاربر و محل نصب سفارشی کنید و بشکه ای با ضخامت بالاتر سفارش دهید.

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند

راهبند های پلاستیکی تاشو

راهبند ها جهت مسدود کردن مسیر عبوری ماشین ها و یا عابرین پیاده در پارکینگ ها و یا ورودی مکان های خاص مانند مجتمع ها فرودگاه ها و… کاربرد دارند.

اما باتوجه به محل مورد نظر و کاربرد آن مدل ها و نمونه های مختلفی دارند.

در بضی از مکان ها نیاز به راهبندی می باشد که محکم و غیر قابل نفوذ دستی و یا اتوماتیک راه را برای وسایل نقلیه و یا عابرین باز و بسته نماید.

در بعضی از نقاط از راهبند به عنوان مسدود کننده موقتی مسیر استفاده می شود در این موارد باید از راهبند های پرتابل ( قابل حمل ) استفاده نمود .

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند

همانطور که در عکس بالا مشاهده میکنید این راهبند تا تعمیر شدن پله برقی موقتی بوده و بعد از آن جمع آوری می شود.

با توجه به موارد گفته شده نتیجه میگیریم که یکی از مهمترین مشخصه های راه بند های قابل حمل سبک بودن آن است .

راه بند هایی که در اغلب فروشگاه های تجهیزات ترافیکی یافت می شود بسیار سنگین و از جنس آهن می باشد در این نوشته راه بندی را به نمایش خواهیم گذاشت که از جنس پلاستیک بوده و بسیار سبک می باشد.

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند

  • این راه بند ها به راحتی در کسری از ثانیه باز و بسته می شوند.

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند

  • در فضای آزاد تحت تاثیر عوامل جوی قرار نمی گیرند ( زنگ نمیزنند – رنگشان نمی رود )
  • عمر طولانی تری نسبت به نمونه های فلزی دارند.
  • با توجه به وزن سبک ( در حدود 7 کیلو ) به کف محل نصب شده آسیب نمی رسانند ( نمیخراشند )

قابلیت اتصال چرخ دارند.نکته ی مهمی که در طراحی تجهیزات ترافیکی خارجی به چشم می خورد داشتن نقشه دقیق از تمامی محصولات می باشد این نقشه تمامی اندازه ها و مشخصات محصول در آن درج شده و خریدار به راحتی از اندازه های محصول آگاه می شود .

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند

همچنین تمامی محصولات دارای مجوز و لیسانس ( سرتیفیکت ) از سازمان های مربوطه می باشند که این امر خود باعث دلگرمی و اطمینان خاطر مشتری خواهد شد زیرا محصولات ترافیکی جهت ایمن تر شدن شهر و جاده ها می باشد و بصورت مستقیم با جان و مال شهروندان درگیر میباشد لذا داشتن استانداردها و مجوزهای مربوطه و وجودسازمانی جهت کنترل این نوع محصولات امریست بدیهی این نظارت ها و استاندارد ها از جمله مواردیست که جای خالیشان در کشور ما بیش از پیش احساس می شود.

در ادامه تصاویر مربوط به سرتیفیکیت این راهبند را مشاهده خواهید کرد.

راه بند - فروش راهبند - راهبند - فروش راه بند