نوشته‌ها

فریم-تابلو-چاپ-تابلو-آموزش-پرس-تابلو-تابلو-ترافیکی

با ماشین پرس تولید تابلو آشنا شوید

در نوشته های پیشین با انواع روش ها و ماشین های تولید فریم تابلو به روش رول فورمینگ آشنا شدیم .

در این نوشته قصد داریم به معرفی یک ماشین تولید فریم تابلو به روش پرس بپردازیم.

دستگاه رول فورمینگ - فریم تابلو - تولید - چگونه

این شرکت ژاپنی با نام ELGARD در زمینه ی تولید ماشین آلات پرس و رول فورمینگ فعالیت میکند و در نوشته های پیشین با ماشین های رول فورمینگ آن آشنا شده بودیم ، ماشین های تولیدی این شرکت با قابلیت های بسیار بالا و در حجم ها و اندازه های بسیار کوچک ساخته می شوند . مناسب تولید کنندگانی ست که فضای کافی جهت قرار دادن دستگاه های بزرگ و حجیم پرس را ندارند.

در ادامه همراه می شویم با یک ویدئو از تولیدات و نحو ی کارکرد دستگاه تولید فریم تابلو  به روش پرس.

 

تابلو ریلی -فریم - تابلو - تابلو اخطاری - دستگاه - فریم تابلو تولید

دستگاه لمینیتور ( چسباندن شبرنگ )

با پیشرفت تکنولوژی علی الخصوص علم رباتیک و هوش مصنوعی ماشین آلات زیادی جهت آسانتر کردن کارها با خطای کمتر و سرعت بیشتر به عرصه ی صنعت معرفی می شوند.

ما نیز در تارنمای آذین ترافیک دستگاه های زیادی را به همکاران و مخاطبان علاقمند به تولیدات و تجهیزات ترافیکی معرفی کردیم.

تابلو ریلی -فریم - تابلو - تابلو اخطاری - دستگاه - فریم تابلو تولید

در این قسمت به معرفی یک دستگاه لمینیتور خواهیم پرداخت ، کارکرد این دستگاه همانطور که مشاهده خواهید کرد بدین گونه می باشد که رول های شبرنگ را گرفته و بصورت اتوماتیک با برنامه ریزی قبلی با سرعتی خوب روی نوارهای فلزی که جهت تولید تابلو های ریلی استفاده می شوند بدون ایجاد هوا یا حباب می چسباند.

 

فریم - تابلو - تابلو اخطاری - دستگاه - فریم تابلو تولید

دستگاه تمام اتوماتیک ساخت فریم تابلو

در نوشته های پیشین نحوه ی کارکرد چند دستگاه تولید فریم تابلو به روش رول فورمینگ را به اشتراک گذاردیم.

در این قسمت به معرفی آخرین تکنولوژی از دستگاه های رول فورمینگ خواهیم پرداخت این دستگاه همانطور که در ادامه خواهید دید کاملا اتوماتیک بوده و با گرفتن یک ورق گالوانیزه بصورت کاملا هوشمند فریم تابلو مثلثی شکل را ایتدا برش داده سپس با استفاده از تکنیک رول فورمینگ به آرامی خم کرده و محصول مورد نظر را که فریم تابلوی مثلثی شکل می باشد تولید میکند.

فریم - تابلو - تابلو اخطاری - دستگاه - فریم تابلو تولید

قالب های این دستگاه با توجه به بزرگی و کوچکی و همچنین مدل فریم تغییر کرده و قابلیت تولید انواع فریم تابلو را دارا می باشد.

 

 

تمهیدات ایمنی در محدودۀ پلهای باریک قسمت دوم

هنگامی که پهنای سواره رو پل از مقدار نظیر قسمتهای عادی راه کمتر باشد آن را « پل باریک » به حساب می آورند .
پهنای سوارهرو درمحل این پلها بر جریان عبور و ظرفیت راه اثر می گذارد.
در مرحلۀ اول، به نظر می رسد که تجدید بنا یا تعریض این پلها در برنا مۀ کار قرار گیرد، ولی این چاره جویی مطلوب در موارد زیادی با موانع و تنگناهای فنی و اعتباری روبه رو شده و در نتیجه استفاده از پل باریک الزام آور گردیده است.

روشهای ایمن سازی پلهای باریک

بسته به باریکی پل و وضع راه و ترافیک آن، باید به گزیده ای از اقدامات زیر متوسل شد:

-1 تعریض پیاده رو از طریق حذف پیاده رو
-2 استفاده از حفاظ ایمنی برای پل و قطعات راه طرفین آن
-3 انجام خط کشی و به کار بردن علایم و چراغ راهنمایی
-4 یکطرفه کردن پل به طور متناوب
-5 اصلاح وضع هندسی و فاصلۀ دید راه در طرفین پل
-6 ایجاد مسیر جداگانه برای وسایل نقلیۀ سنگین
-7 کنترل عوامل محیطی و حذف موجبات حواس پرتی راننده در حوالی پل
-8 ایجاد رویۀ لرزآور در طول مناسبی از طرفین پل
5 متر یا برای درصد بالای وسایل / -9 حذف خط کشی وسط در سواره روهایی که پهنای آن از 5.30 متر یا برای درصد بالای وسایل سنگین از 6 متر کمتر است.

عوامل مؤثر در حادثه خیزی پلهای باریک

میزان حادثه خیزی یک پل باریک، تنها تابع پهنای سواره رو آن نیست، بلکه عوامل دیگری هم در آن مؤثر می باشد. این عوامل عبارتند از:

1 -پهنای سوارهرو راه در دو طرف پل
2 -فاصلۀ دید در دو طرف پل
3 -پهنای کل پل
4 -درازای پل
5 -وضع افقی و ارتفاعی راه در دو طرف پل
6 -سرعت وسایل نقلیه در حوالی پل
7 -ترافیک متوسط روزانه
8 -درصد وسایل نقلیه سنگین
9 -طبقهبندی راه (اصلی یا فرعی)
10 -فعالیتهای اطراف راه و عوامل حواسپرتی رانندگان

بنابراین یک پل کم عرض مشخص، در شرایط مختلف، دارای ایمنی متفاوت میباشد و ممکن است در وضع بحرانی و خطرناک یا وضع متعارف قرار گیرد . در ادامه روشی برای تعیین میزان ایمنی پلها ارائه خواهد شد که به ویژه برای پلهای باریک، قابل استفاده است.

در ارتباط ایمنی پل با پهنای سوارهرو نتایج کلی زیر حاصل شده است:
1 -پلهایی را که دارای پهنای سوارهرو کمتر از 5.50 متر باشد، باید یک خطه تلقی کرد و برای آنها عملکرد یک طرفۀ متناوب در نظر گرفت.
2 -اگر پهنای سوارهرو پل 4.50 متر و کمتر باشد باید آن را محل خطر قلمداد کرد و بر اساس شکلهای زیر برای آن علایم هشدار دهنده در نظر گرفت.

شکلهای زیر ،نمونۀ هدایت ترافیک در پلهای باریک یکخطه را نشان میدهد . شکل اول مربوط به حالتی است که راه در طرفین پل به فاصلهای در حدود یک کیلومتر راستای مستقیم دارد .

اعلام وجود پل باریک (یکخطه یا یکطرفه) از فاصلۀ 300 متری آغاز میشود. در فاصلۀ 150 متر به پل مانده، ضمن تکرار تابلو اعلام نزدیک شدن به پل باریک، منطقۀ سبقت ممنوع نیز اعلام گردیده و علایم شبنما (به طریق مشابه در طرف راست و چپ) و اعلام حق تقدم (در طرف راست) نصب شده است.
در فاصلۀ حدود 60 متر به پل مانده خط ایست وجود دارد که در صورت وجود خودرو مقابل در روی پل باید برای آن حق تقدم قائل شد و در این محل توقف کرد تا پل آزاد شود.

علائم ایمنی - ایمن سازی جاده - پل -تابلو ها-تابلو های اخطاری مورد نیاز- تابلو ترافیکی تابو اخباری2

علائم ایمنی - ایمن سازی جاده - پل -تابلو ها-تابلو های اخطاری مورد نیاز- تابلو ترافیکی تابو اخباری2
در شکل دوم مسیر طرفین پل در پیچ قرار گرفته و در این طرح نمونه برای هدایت نوبتی ترافیک دو سوی پل از چراغ راهنما استفاده شده است.

استاندارد-اروپا-چگونه-تابلو-علائم-ترافیکی-تابلو-جاده-تابلو-خطر-فریم-تابلو

مراحل تولید تابلو های ترافیکی بر اساس استاندارد های اروپا

بر اساس پیشرفت تکنولوژی و عوال محیطی در هر کشور استاندارد های خاصی برای تولید تابلوهای ترافیکی وجود دارد.

به عنوان مثال رنگ تابلوهای ترافیکی در ایالات متحده با اتحاده ی اروپا کاملا متفاوت است .

اما پرواضح است تولید تابلوها با درخشندگی و عمر بیشتر باید سرلوحه ی کار تولید کننده گان و همچنین پیمانکاران راه قرار گیرد زیرا همانطور که در نوشته های پیشین نیز گفته شد تابلوهای ترافیکی نقش بسیار مهمی در امنیت و حفظ جان رانندگان و سرنشینان وسایل نقلیه دارند.

 استفاده از شبرنگ های ارزان قیمت و بی کیفیت و بدون استاندارد که دارای شکست و ریفلکس نوری خوبی نیستند بطور مستقیم جان سرنشینان وسایل نقلیه را نشانه گیری میکند.

همه ی ما تولید کنندگان تجهیزات ایمنی راه ها به نوبه ی خود مسئولیت داریم با رعایت استاندارد های لازم در تولیداتمان به ایمن تر شدن راه های کشور و که پی آمد آن کاهش خسارات جانی و مالی ناشی از حوادث جاده ای می باشد کمک کنیم.

در فیلم منتشر شده در این نوشته خواهید دید چطور با دقت فراوان و مطابق با استانداردهای اتحادیه اروپا اقدام به ساخت تابلوهایی با حداکثر درخشندگی و عمر طولانی می نمایند.

تابلو - علائم ترافیکی -تابلو جاده -تابلو خطر-فریم تابلو

روش تولید فریم تابلوی گرد ترافیکی

یک شرکت روسی که در زمینه طراحی و تولید تابلو های ترافیکی فعالیت میکند اقدام به ساخت ماشینی کوچک کرده که به راحتی از ورق کالوانیزه فریم گرد تولید میکند.

استفاده از فریم های گرد در راه ها و جاده های کشور کاربرد فراوانی دارد . تمامی تابلو های انتظامی و بازدارنده را از فریم های گرد تولید می کنند.

در این ویدئو خواهید دید چگونه این ماشین کوچک میتواند در عرض چند دقیقه یک فریم گرد تولید کنند.