نوشته‌ها

سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت گیر هیبریدی - سرعت گیر مولد برق - سرعت گیر سولار

ساخت سرعت گیر مولد انرژی الکتریکی توسط پژوهشگران دانشگاه «امیرکبیر»

با توجه به کمبود انرژی و همچنین بحران انرژی در دنیا و همچنین حرکت به سوی استفاده از مواد جدید هوشمند که دارای توانایی تبدیل انواع مختلف انرژی به یکدیگر هستند و همچنین، تمایل به کاربرد انرژی‌های تجدیدپذیر به شکل چشمگیری افزایش یافته است.در همین راستا پژوهشگران دانشگاه امیرکبیر سرعت گیری را ساخته اند که قادر به تولید انرژی الکتریکی می باشد.

امیر کاظمی فرد مجری این طرح با بیان اینکه در زمینه ی تولید انرژی از زیر ساخت های حمل و نقل دنیا تحقیقات بسیار کمی صورت گرفته افزود با مرتفع ساختن مشکلات در این زمینه ، راهکارهای جدیدی را در حوزه تولید انرژی از زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ارائه داد.

سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت گیر هیبریدی - سرعت گیر مولد برق - سرعت گیر سولار

این سرعت گیر هیبریدی از جنس پلکسی آکریلیک شفاف ساخته شده که پنل های خورشدی با راندمان بالا در آن تعبیه شده و علاوه بر آن از مواد پیزو الکتریک جهت تولید انرژی در آن استفاده شده است .

این سرعتگیر با استفاده از ال ای دی LED های نورانی که در پلکسی شفاف تعبیه گردیده انرژی خود را جهت نمایان کردن سرعت گیر در جاده از پنل های خورشیدی و المان های پیزوالکتریک تامین میکنند.

مواد پیزوالکتریک موادی هستند که فشار را به جریان الکتریسیته تبدیل کرده و بدین ترتیب در این محصول با فشار حاصل از عبور وسایل نقلیه نیروی الکتریسته تولید شده و در باطری ذخیره می گردد.

در ادامه ویدئوی این اختراع را از زبان سازندگان و محققان آن خواهید دید.

سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 33

ماشین نصب و برداشت سرعت گیر

در پست های پیشین در رابطه با انواع سرعت گیر و کاربرد های آن به توضیح پرداختیم.

همچنین در نوشته ای جداگانه در رابطه با سرعت گیر های پرتابل ( سرعت گیر هایی بدون نیاز به نصب – سرعت گیر قابل حمل) که در عملیات جاده ای کاربرد دارند نیز به بحث پرداختیم.

در این نوشته به معرفی ماشینی خواهیم پرداخت که بدون نیاز به نیروی انسانی سرعت گیر ها را نصب و جمع آوری میکند.

 سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 33

3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر

سرعتگیر برای انتقال کابل

امروزه انتقال کابل های چراغ های راهنمایی و دوربین های مداربسته و .. از طریق تیر های بلند بتنی و یا لوله های بلند صورت می پذیرد .

این انتقال نیازمند صرف هزینه و زمان زیادی اعم از کندن زمین حمل و نقل میله های بلند و نیروی انسانی می باشد همچنین تعدد این کابل ها و تیر ها از زیبایی های شهر کاسته و چهره ی نه چندان دلپزیری به شهر میدهند.

سرعتگیر ها همانطور که در نوشته های قبل اشاره شد جهت کنترل سرعت رانندگان در برخی از نقاط جاده یا خیابان کاربرد دارد. اما در این نوشته قصد داریم سرعتگیرهایی را به نمایش بگذاریم که جهت انتقال کابل از روی زمین را با کمترین هزینه ممکن می سازد.

این سرعتگیر ها از لاستیک فشرده ساحته شده و درون آنها همانطور که در شکل میبینید شیار هایی در وسط آن جهت عبور کابل وجود دارد.

3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر

برخی از مزیای استفاده کردن از این نوع سرعتگیر ها عبارتند از :

صرفه جویی در زمان – صرفه جویی در هزینه – کمک به زیبا سازی شهر – طولانی تر شدن عمر کابل ها به این جهت که کابل در معرض تغییرات جوی قرار نمیگیرد.

3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر 3 - سرعتگیر - سرعت گیر - سرعت کاه = سرعت گیر لاستیکی - سرعتگیر لاستیکی - فروش سرعت گیر - خرید سرعتگیر کفی سرعتگیر

در ادامه فیلم تست این سرعتگیر را خواهید دید.

سرعت-گیر-سرعتگیر-تفاوت-سرعتگیر

تفاوت سرعتگیر و سرعت کاه

هنگامیکه از سرعتگیر صحبت می کنیم و سفارش تجهیز خیابان یا جاده ای جهت نصب سرعت گیر را به عنوان پیمانکار میگیریم باید بدانیم که باتوجه به محدودیت های سرعت از چه نوع سرعت گیری باید استفاده کنیم در واقع از چه ابزار کنترل کننده و یا بازدارنده ای باید استفاده کرد.

عوامل کنترل سرعت به طور کلی به دو نوع سرعتگیر و سرعت کاه تقسیم بندی می شوند و متاسفانه در کشورما علیرغم وجود آیین نامه ها و مقررات فراوان،  بسیاری از پیمانکاران و همکاران بدون توجه به  محدودیت ها و قوانین مدون اقدام به نصب اشتباه کنترل کننده های سرعت میکنند که نتیجه ی آن پایین آمدن ضریب ایمنی جاده ها و راه های کشور می باشد.

سرعتگیر

سرعتگیرها ( Speed Bump ) از عوامل کنترل سرعت می باشند که با ارتفاع حداکثری 10 سانتیمتر و طول 30 سانتیمتر جهت کنترل سرعت وسایل نقلیه در مکانهایی که سرعت حداکثر به 15 کیلومتر در ساعت می باشد باید نصب گردند. پارکینگ ها و مراکز خرید از جمله مکان هاییست که نصب سرعتگیر در آنها توصیه شده.

سرعت-گیر-سرعتگیر-تفاوت-سرعتگیر

سرعت کاه

سرعت کاه ها ( Speed Hump ) ارتفاع سرعت کاه همانند سرعت گیر از 10 سانت تجاوز نمیکند با این تفاوت که از طول بالاتری برخوردارند این نوع تجهیزات کنترل سرعت با شیب ملایم جهت سرعت های بالاتر حداکثر تا 30 کیلومتر در ساعت جهت نصب در مناطق مسکونی و شلوغ و پرتردد استفاده می شوند.

سرعت-گیر-سرعتگیر-تفاوت-سرعتگیر

بطور کلی نصب سرعتگیر ها در مکان های عمومی برخلاف مقرارت و آیین نامه ها می باشد در صورتی که در کشورما در بسیاری از نقاط مشاهده میشود که بجای نصب سرعتکاه از سرعتگیر استفاده شده و جان سرنشینان خوردرو و همچینین عابرین پیاده را به خطر می اندازد ، امید است با خواندن این نوع مقالات و نوشته ها بتوانیم گامی کوچک در راستای ایمن شدن راه ها و جاده های کشور برداشته بشیم

در ویدئوی زیر تفاوت این دونوع محصول را بصورت تصویری از دید کارشناسان ترافیک و حمل و نقل مشاهده خواهید کرد

آذین-ترافیک-سرعت-گیر-سرعتگیر-لاستیکی-با-شبرنگ-سرعت-گیر-هوشمند-ربات-سرعتگیر

سرعت گیر های هوشمند ( ربات سرعتگیر )

همانگونه که در پست های پیشین اشاره کردیم سرعت گیر ها نقش مهمی را در ایمن تر شدن جاده ها و راه ها ایفا میکنند .

یک خیابان را تصور کنید که درآن یک مدرسه وجود دارد بنابراین نصب سرعتگیر در این خیابان جهت ایمنی هرچه بیشتر اجتناب ناپذیر است اما آیا تمامی وسایل نقلیه با سرعتی یکسان حرکت می کنند؟ مطمعنا جواب خیر می باشد ، یک ایراد نسبتا بزرگ که برای سرعت گیر ها می توان قائل شد این است که تفاوتی بین سرعت وسایل نقلیه قائل نیستند در واقع ماشینی که با سرعت 50 کیلومتر در ساعت به سمت سرعتگیر در حرکت است با همان سرعت از روی سرعت گیر عبورکرده و مجبور به کاستن سرعت خود میگردد و همچنین ماشین و یا دوچرخه سوار و یا اتوبوسی که با سرعت مجاز  و بسیار کم به سرعتگیر نزدیک می شود نیز مجبور به عبور از روی سرعتگیر می باشد.

یک شرکت سوئدی برای حل این مشکل دست به کار شده و سرعتگیری را ابداء کرده که با توجه به سرعت وسایل نقلیه و بصورت کاملا هوشمند کار میکند.

 آذین-ترافیک-سرعت-گیر-سرعتگیر-لاستیکی-با-شبرنگ-سرعت-گیر-هوشمند-ربات-سرعتگیر

این سرعتگیر با سنسورهایی که اطراف خیابان و یا جاده نصب می شود سرعت وسیله ی نقلیه را تشخیص داده و با توجه به برنامه ریزی های انجام شده در واقع آیتم های سرعت مجاز و نوع وسیله ی نقلیه بصورت کاملا هوشمند فقط برای خودرو هایی با سرعت غیر مجاز فعال می گردد.

 آذین-ترافیک-سرعت-گیر-سرعتگیر-لاستیکی-با-شبرنگ-سرعت-گیر-هوشمند-ربات-سرعتگیر

این سرعت گیر هم اکنون در کشور سوئد استفاده شده و نتیجه استفاده نیز بسیار مثبت ارزیابی گردیده.

در ویدئوی زیر با مکانیزم و نحوه ی نصب و همچنین آزمایش این سرعتگیر ها آشنا خواهیم شد.

سرعتگیر-سرعت-گیر-لاستیکی-پلاستیکی-فروش-آذین-ترافیک

تفاوت سرعت گیر لاستیکی و پلاستیکی

تفاوت بین سرعت گیر پلاستیکی و سرعت گیر لاستیکی چیست ؟

عمر کدام یک از سرعت گیر ها بیشتر است ؟

کدام سرعت گیر ایمن تر است ؟

با توجه به اختلاف قیمت بین سرعت گیر ها کدامیک مقرون به صرفه است ؟

اینها سوالاتی ست که هنگام خرید و انتخاب سرعت گیر ذهنمان را درگیر خود می کند. در این مقاله از سری مقالات تارنمای تجهیزات ترافیکی و ایمنی آذین ترافیک به تمام این سوالات پاسخ داده خواهد شد.

سرعتگیر-سرعت-گیر-لاستیکی-پلاستیکی-فروش-آذین-ترافیک

در مقالات گذشته با انواع سرعت گیر و تاریخچه آن آشنا شدیم همچنین نحوه ی نصب آن را نیز آموختیم ، در این قسمت قصد داریم به تفاوت دو نوع سرعتگیر یعنی سرعت گیر پلاستیکی و لاستیکی بپردازیم.

همانطور که قبل تر گفتیم :

سرعتگیر ها یا ساندویچ و یا قطع کننده ی سرعت از تجهیزات ایمنی جاده ها و راه ها می باشند که با استفاده از انحراف عمودی کمک شایانی برای کم کردن سرعت وسایل نقلیه جهت ایمنی بیشتر می نمایند .

از جمله ی بالا می توان چنین نتیجه گیری کرد که مهمترین نکته در انتخاب سرعت گیر ایمنی می باشد.

بطورکلی تمامی محصولات ترافیکی در وهله ی اول باید ایمنی لازم جهت سرنشینان خوردرو و عابرین پیاده را تامین کند. سرعتگیرهای پلاستیکی با وجود عاج هایی در سطح از سُر خوردن وسایل نقلیه جلوگیری می کند اما تحقیقات دانشمندان نشان میدهد با توجه به جنس چرخ های وسایل نقلیه اگر در مواد تشکیل دهنده ی آسفالت از مواد لاستیکی استفاده شود حرکت وسایل نقلیه روی سطح جاده آسانترخواهد شد و از طرفی هنگام ترمز کردن به همان نسبت وسیله ی نقلیه سریعتر متوقف خواهد شد.

با توجه به این تحقیقات سرعت گیرهای لاستیکی از ایمنی بیشتری برخوردار هستند. و به وسایل نقلیه و سرنشینانشان خسارت کمتری وارد میکنند.

سرعتگیر-سرعت-گیر-لاستیکی-پلاستیکی-فروش-آذین-ترافیک

اما کدام سرعتگیر بیشتر عمر میکند؟

سرعتگیرهای پلاستیکی بسیار خشک و سفت هستند بنابراین با برخورد وسایل نقلیه سنگین فرسوده شده و می شکنند این درحالیست که سرعت گیرهای لاستیکی قابل ارتجاع بوده و به هیچ عنوان نمی شکنند.

همچنین سرعتگیر های پلاستیکی با تابش مستقیم نور خورشید در تابستان به راحتی تغییر شکل داده و از فورم خود خارج می شوند ولی نمونه های لاستیکی این کاهنده های سرعت تحمل دمای بسیار بالاتری را نسبت به نمونه های پلاستیکی دارند.

سرعتگیر-سرعت-گیر-لاستیکی-پلاستیکی-فروش-آذین-ترافیک

باتوجه به اینکه سرعت گیرهای پلاستیکی با قیمت نسبتا پایینتری به فروش می رسند شاید اینگونه به نظر آید که مقرون به صرفه نیز باشند این درحالیست که با درنظرگرفتن فاکتوری به نام فرسایش و طول عمر به این نتیجه می توان رسید که سرعتگیر های لاستیکی به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه تر می باشد . زیرا با توجه به موارد یاد شده سرعت گیرهای پلاستیکی در طول سال ممکن است چند بار نیاز به تعویض داشته باشند و با در نظر گرفتن هزینه های نصب و حمل و نقل قیمت تمام شده مبلغی بسیار بالاتر از سرعت گیر های لاستیکی خواهد بود.

مخروطی-مخروط-ایمنی-امنیت-جاده-سرعتگیر.

سیستم امنیتی مارس

در بعضی مواقع امکان مسدود کردن یک جاده یا بزرگراه برای اجرای عملیات جاده ای امکان پذیر نمی باشد. در این مواقع سیستم ایمنی مارس بسیار کارآمد می باشد.

در نوشته های پیشین در رابطه با سیستم امنیتی مارس و سیستم ایمنی عقربی ویدئو هایی را به اشتراک گذاشته بودیم.

در این ویدئو بصورت عملی با کارکرد این سیستم آشنا خواهید شد و خواهید دید چطور با ایمنی کامل کارگران سرعتگیر های پرتابل را در خط تندرو نصب و در ادامه با نصب مخروطی ترافیکی جاده را آماده ی عملیات می کنند.

مخروطی-مخروط-ایمنی-امنیت-جاده-سرعتگیر.

 

کله قندی - مخروطی - مخروط - مخروط ترافیکی

گالری محصولات آذین ترافیک

در این پست به نمایش برخی محصولات مهم تولیدی شرکت آذین ترافیک خواهیم پرداخت.

در این ویدئو سعی شده در چند دقیقه بصورت کوتاه محصولات مهم ترافیکی و ایمنی به نمایش گذارده شود.

بشکه ترافیکی- بشکه ایمنینیوجرسی- نیوجرسی پلی اتیلن

تاریخچه و ضرورت استفاده از سرعتگیر در جاده ها

سرعتگیر ها یا ساندویچ و یا قطع کننده ی سرعت از تجهیزات ایمنی جاده ها و راه ها می باشند که با استفاده از انحراف عمودی کمک شایانی برای کم کردن سرعت وسایل نقلیه جهت ایمنی بیشتر می نمایند .

امروزه سرعت گیر ها بسیار متفاوت تولید میگردند برخی با ایجاد سطحی زبر همانند کفشک ترمز عمل نموده برخی با ایجاد سطوح شیب دار و  … باعث هوشیاری بیشتر راننده و در نتیجه کاهش سرعت در موقعیت مورد نظر می گردند.سرعت گیر در جاده

استفاده از دستگاه های انحراف عمودی در سراسر جهان گسترده است، استفاده از آنها در مناطقی که نیاز به کاهش سرعت می باشد و رانندگان موظف به پایین آوردن سرعت خود به پایین می باشند رواج دارد .

اگرچه استفاده از سرعتگیر در حفظ سرعت مجاز وسایل نقلیه بسیار موثر است اما استفاده از آنها در برخی موارد بحث برانگیز نیز بوده است به عنوان مثال سرعتگیر باعث افزایش سرو صدای ترافیک می گردد و یا ممکن است به وسایل نقلیه بزرگ آسیب برساند و یا در سرعت گیر هایی که ارتفاع آنها بلند است ممکن است آسیب جدی به رانندگان موتور سیکلت و دوچرخه وارد نماید البته در برخی از مکانها برای عبور موتور سیکلت و ودوچرخه شکافی کوچک بین سرعت گیر های سراسری نصب شده در عرض خیابان و یا جاده ایجاد می نمایند .

سرعت گیر آج دار لاستیکی

جنس سرعتگیر

سرعتگیر اغلب از بتن ، آسفالت ، پلاستیک های بازیافتی و یا لاستیک ساخته می شود. البته از لحاظ اقتصادی استفاده از آسفالت به لحاظ سفتی و دوام برای ساخت سرعتگیر مقرون به صرفه تر میباشد .

سرعت گیر کوتاه آسفالتی

گفتنیست تمام سرعتگیرها با ترکیبات مختلف باید با مهندسی و استاندارد خاص ساخته شود – سرعتگیر های لاستیکی و پلاستیکی به لحاظ آسانی نصب ، استفاده از آنها رواج بسیاری دارد این نمونه از سرعت گیر ها امکان انتقال شان در فصول مختلف و یا درصورت آسیب دیدن وجود دارد زیرا بصورت تکه های پازل کنار هم قرار گرفته و به زمین پیچ می شوند.

تاریخچه 

در 7 ژوئن 1906 نیویورک تایمز گزارش کرد که در چتهام نیوجرسی به منظور کاهش سرعت وسایل نقلیه قسمت خط کشی عابر پیاده 5 اینچ بالاتر از سطح جاده در نظرگرفته شده است و این طرح اولین طرح نزدیک به سرعتگیر های امروزی بود. این طرح در آن زمان توسط شهر های مختلف اجرا شد اما چنهام نیوجرسی اولین شهری بود که از این ایده استفاده کرد.

آرتور هالی کامپتون یک فیزیکدان و برنده جایزه نوبل فیزیک در سال 1927 برای اکتشافات نتیجه تغییرات عمده ای در نظریه الکترومغناطیسی بود. وی بعد ها چیزی اختراع کرد که طرح اولیه ای برای سرعتگیرهای امروزی بود در سال 1953 کامپتون بعد از توجه به رانندگان خیابان بروکینگز هال در دانشگاه واشنگتن در سنت لوئیس شروع به ساخت سرعتگیر به شکل امروزی کرد.

سرعت گیر آسفالتی

اداره حمل و نقل و آزمایشگاه تحقیقات جاده  بریتانیا  طی یک گزارش جامع که در سال 1973 منتشر شده اعلام کرد برخورد رانندگان مختلف در مواجهه با سرعتگیر ترافیکی متفاوت می باشد  در آن زمان سرعتگیر ایمنی در جاده های عمومی اجازه نصب نداشتند اما در جاده های خصوصی نصب شده بودند.

 

با توجه به انتشار موسسه مهندسان حمل و نقل، اولین دست انداز سرعت (سرعتگیر) در اروپا در سال 1970 در شهرستان دلفت در هلند ساخته شده است.

استاندارد سرعتگیر در یک جاده با ارتفاع معمولا بین 3 و 4 اینچ (7.6 و 10.2 سانتی متر) است. فاصله گذشتن از یک دست انداز سرعت به طور معمول کمتر یا نزدیک به 1 فوت (30 سانتی متر) است.

طول سرعتگیر ها متفاوت است، و به عوامل بسیاری اعم از عرض جاده زه کشی کنار جاده و یا خیابان و … بستگی دارد . فضاهای خالی در دو طرف نیز ممکن است برای عبور  برای وسایل نقلیه اضطراری خالی گذاشته شود.

معایب
برخی از معایب سرعت گیر به شرح ذیل میباشد:
کاهش سرعت وسایل نقلیه اضطراری
امکان انحراف ترافیک از خیابان ها و جاده ها به مناطق مسکونی .
افزایش سرو صدای ترافیکی در اطراف مناطق مسکونی علی الخصوص زمانیکه وسلیه نقلیه حامل بار باشند.
آسیب جدی به برخی وسایل نقلیه.
می تواند ناراحتی برای رانندگان و مسافران ایجاد کنند.
افزایش مصرف سوخت به علت حرکت با دنده ی سنگین توسط رانندگان قبل از رسیدن به سرعت گیر .
باعث آسیب نخاعی و تشدید کمردرد مزمن است.